газовый кран шаровый ду 15

Вот тебе и классика — газовый кран шаровый ду 15. Казалось бы, что тут сложного? Шарик, два патрубка, рукоятка. Но сколько раз сталкивался с тем, что люди, даже некоторые монтажники, не видят разницы между краном для воды и именно газовым. А она есть, и принципиальная. Не в размере, ду 15 — он и в Африке условный проход 15 мм. Дело в материалах уплотнений, в качестве притирки того самого шара, в конструкции штока и, конечно, в документах — сертификации. Поставишь не тот — и потихоньку подтравливать начнет, или рукоятка разболтается через полгода. И ладно если в котельной, а если в жилом помещении? Так что с самого начала: газовый — значит, предназначенный для газа, с соответствующим паспортом. Не ?похожий?, а именно тот.

Конструкция и материалы: где кроются нюансы

Если брать именно шаровый кран для газа на 15-й диаметр, то корпус, как правило, литой. Латунь или сталь. С латунью проще в монтаже — легче, но тут важно смотреть на качество сплава. Попадалась когда-то партия, вроде бы тяжеленькая, блестящая, а на срезе пористая. Потом именно на таких стали жалобы поступать — трещины по корпусу. Видимо, брак литья. Стальные надежнее, но тяжелее и требуют защиты от коррозии. Хорошие производители покрывают эпоксидкой или чем-то подобным.

А вот шар — это сердцевина. Он должен быть хромированным, отполированным до зеркала. Малейшая шероховатость — и уплотнение (чаще всего фторопластовое, PTFE) износится быстрее. Уплотнения — отдельная тема. Для газа они должны быть стойкими не только к механическому износу, но и к химическому воздействию компонентов газа, к возможному конденсату. Дешевые краны грешат тем, что ставят уплотнители, которые со временем ?дубеют? или дают усадку. Результат — люфт рукоятки и, опять же, возможная утечка по штоку.

Шток. Предпочтительнее конструкция с противовырывным устройством. Чтобы при полном открытии нельзя было случайно вывернуть шток наружу под давлением. Это не просто ?примочка?, а важная функция безопасности. Видел краны, где этого нет — страшно становится, особенно когда их на объектах с повышенными требованиями ставят.

Монтаж и типичные ошибки, которые лучше не повторять

Монтаж ду 15 — дело нехитрое, но требует аккуратности. Резьба — обычно внутренняя/наружная (газ/газ) или под приварку. С резьбовыми проще. Главное — не сорвать резьбу при затяжке и правильно уплотнить. Лен с пастой ?Унипак? или современная фум-лента для газа. Но! Фум-ленту нужно наматывать правильно, виток к витку, без перехлестов, и с достаточным усилием при закручивании. Многие наматывают мало — не герметизирует, или слишком много — при затяжке лента срезается и забивает проходное сечение крана. Был случай на пусконаладке — давление не поднимается. Долго искали, оказалось, внутри нового крана ду 15 комок срезанной фум-ленты.

Положение при монтаже. Шаровый кран можно ставить в любом положении, но лучше, чтобы рукоятка была в доступном месте и ее ход ничто не ограничивало. И никогда не используйте рукоятку как дополнительный рычаг для затяжки! Сломаете либо ее, либо шток. Для этого есть ключ под квадрат на штоке (если он предусмотрен).

Сварные краны. Тут нужна квалификация сварщика. Варить нужно в защитной среде, чтобы брызги не попали внутрь корпуса и не повредили шар и уплотнения. Перед сваркой кран обязательно должен быть полностью открыт! Если его закрыть, то от нагрева остатки газа или воздух внутри расширятся и могут повредить конструкцию. Казалось бы, очевидно, но сколько раз приходилось это объяснять.

Производители и выбор: личный опыт и наблюдения

Рынок завален всем подряд. Откровенный ширпотреб из непонятных сплавов и нормальные изделия. Из тех, что более-менее стабильно попадались в работе и не подводили, могу отметить краны от ООО Шицзячжуан Гудвин Газовое Оборудование. На их сайте cn-jiayun.ru указано, что у них полный комплекс контрольно-измерительного оборудования, и это чувствуется. Взял как-то партию их кранов шаровых ду 15 на пробу для одного объекта. При вскрытии — чистая обработка, резьба острая, без заусенцев, ход рукоятки плавный, но тугим, без люфта. По документам — все в порядке, сертификаты были. Что важно — в паспорте четко прописано: ?для газа?.

Кстати, про их оснащение. Там указаны дробеструйные машины для очистки от ржавчины — для стальных корпусов это критически важно. Потому что если окалина или ржавчина останется под покрытием, оно со временем отлетит. И кромкострогальные и резьбонарезные станки — это про качество подготовки торцов и нарезки той самой резьбы. Неровная резьба — проблемы с герметичностью сразу. Так что когда видишь, что производитель акцентирует внимание на таком оборудовании, а не только на сборочных линиях, это внушает немного больше доверия.

Не скажу, что они идеальны и нет других хороших. Есть итальянские, немецкие, да и наши некоторые заводы делают достойно. Но по соотношению цена/качество для многих стандартных проектов (коттеджи, небольшие котельные) вариант от ООО Шицзячжуан Гудвин оказывался рабочим. Главное — покупать у официальных представителей или проверенных поставщиков, чтобы не нарваться на подделку. Под их марку любят копии лепить.

Полевые проблемы и как их обходить

Одна из частых проблем, не связанная напрямую с качеством крана, — это его установка в труднодоступном месте. Поставили, смонтировали, все проверили. А через год-два нужна профилактика или отключение. А к рукоятке не подступиться — трубопроводом загородили или шкаф смонтировали. Приходится вырезать участок. Поэтому всегда нужно думать на перспективу, оставлять эксплуатационный зазор.

Еще момент — вибрация. Если кран стоит на линии перед, скажем, газовой горелкой с вентилятором, возможна вибрация. Со временем она может привести к самопроизвольному провороту рукоятки (если она не с фиксатором) или к ослаблению резьбовых соединений. В таких случаях нужны либо краны с фиксирующейся рукояткой, либо дополнительный хомут для фиксации.

Зимняя эксплуатация на улице. Конденсат внутри крана может замерзнуть. Особенно если где-то есть малейшая неплотность и внутрь попала влага. Лед заблокирует шар. Поэтому для уличной установки лучше выбирать модели с защитным кожухом или предусматривать обогрев/утепление узла. Или ставить в местах, где замерзание исключено.

Вместо заключения: просто мысли вслух

Вот и получается, что даже такая простая вещь, как газовый кран шаровый ду 15, обрастает кучей деталей, которые знаешь только после десятков установок и пары-тройки косяков, которые, к счастью, удалось вовремя заметить. Не бывает ?просто кран?. Бывает элемент системы, от которого зависит безопасность. И выбирать его нужно не только по цене и надписи ?газовый?, а по совокупности: кто сделал, из чего, как проверили. Как у того же ООО Шицзячжуан Гудвин Газовое Оборудование — видно, что упор на контроль и подготовку металла. Это о чем-то да говорит.

Сейчас, глядя на полку со складским запасом, вижу эти блестящие краны. Рука сама тянется проверить ход рукоятки, посмотреть на маркировку. Привычка. Потому что знаешь — мелочей здесь нет. И следующий объект начнется именно с проверки этих самых ?шариков? на 15-й диаметр. И хорошо, если они окажутся такими, про которые потом не придется думать и переживать.